E-truck Eurogate pokonał trasę o długości 1827 km w obie strony z Polski do Danii.
Eurogate Logistics zrealizowało trzydniową trasę z Wrocławia (PL), przez Niemcy, do Kopenhagi (DK) elektrycznym ciągnikiem, pokonując 1827 kilometry.
Pojazd pracował w wymagających warunkach, utrzymując średnią prędkość jazdy na poziomie 75km/h na całej trasie. Blisko 80% dystansu zostało pokonane z ładunkami o średniej i dużej masie, w tym na odcinkach z silnym wiatrem czołowym.
Zużycie energii
Średnie zużycie energii na całej trasie wyniosło 102,31Wh/100km, a ostatniego dnia spadło ono do 92,57 kWh/100 km. To świetny rezultat, osiągnięty mimo wysokiego obciążenia pojazdu i trudnych warunków wietrznych występujących w dwóch pierwszych dniach.
Na trasie wykorzystano ładowarki dużej mocy o mocy 400kW, dostępne wzdłuż europejskich korytarzy transportowych. Przy takiej mocy ładowania uzupełnianie energii można zaplanować w czasie obowiązkowych przerw kierowców, bez wydłużania podróży o dodatkowy postój.
Jak wpływa to na nasze plany operacyjne?
Wynik ten dodatkowo potwierdza operacyjny potencjał elektrycznych ciągników siodłowych w transporcie międzynarodowym: trasa przez trzy kraje pokonana przez w pełni załadowany pojazd, zrealizowana zgodnie z zaplanowanym czasem jazdy i odpoczynku, bez konieczności zmiany pojazdu.
To kolejny dowód, że wykorzystanie pojazdów elektrycznych na międzynarodowych trasach handlowych nie jest wyłącznie działaniem wizerunkowym, lecz praktycznym i skutecznym rozwiązaniem dla operacji logistycznych.
Driven to deliver.
